Lai ķēdes pārraide spēlētu vislabāko lomu, jāapgūst attiecīgās zināšanas

Ķēdes loma ir vienkārši transmisijas loma. Kā panākt, lai ķēdes pārsūtīšanas darbības dekoratīvā ķēde izmantotu pēc iespējas labāk? Apskatīsim pareizu ķēdes piedziņas izmantošanu.

Pirmkārt, mums jāpārliecinās, ka abu ķēdes rotācijas plaknei jābūt vienā un tajā pašā drošības ķēdes vertikālajā plaknē, pretējā gadījumā ir viegli panākt, lai ķēde rada patoloģisku nodilumu vai ķēdi ir viegli nokrist. Otrkārt, abu ķēdes ratu centra savienojums ir vislabākais horizontālais un mēģiniet izvairīties no vertikālas pārraides, lai izvairītos no sliktas iesaistīšanās vai atvienošanās ar apakšējām ķēdes ratiem.

Ķēdes piedziņas spriedzes spēks nenosaka ķēdes darba spējas, zināšanas nosaka vertikāles lielumu, un visizplatītākā spriedzes metode ir pārvietot ķēdes ratu, lai palielinātu divu riteņu centrālo momentu. Ja centra attālums nav regulējams, spriegojuma riteni var izmantot arī, lai pievilktu, un spriegojuma ritenis jāuzstāda pie piedziņas ķēdes rata vaļējās malas. Turklāt to var arī saspringt ar spiediena plāksni vai paleti, it īpaši ķēdes pārraidei ar lielu centra attālumu, un ir saprātīgāk kontrolēt SAG ar paleti.

Arī ķēdes piedziņas eļļošana ir ļoti svarīga, un piemērota eļļošana var samazināt ķēdes nodilumu un pagarināt tās kalpošanas laiku. Kā jūs eļļojat ķēdi? Kopumā ir vairākas metodes. Manuāli regulāri uzklājiet ar eļļas kannu vai suku; Eļļas vannas eļļošana vai šļakatas eļļošana, izmantojot aizzīmogotu transmisijas kārbu, bijušo ķēdes un ķēdes daļu, kas iegremdēta eļļā, pēdējais, izmantojot lielāku eļļas paplātes šļakatas eļļas diametru; Eļļas sūkņa spiediena iesmidzināšana Eļļas eļļošana, eļļas sūknis caur cauruļvadu līdz ķēdes nepārtrauktai eļļas padevei, cirkulācijas eļļai var būt eļļošanas un dzesēšanas loma. Ķēdes piedziņā izmantotā smēreļļas kinemātiskā viskozitāte ir aptuveni 20 ~ 40 mm2/s darba temperatūrā. Tikai tad, ja ātrums ir ļoti lēns un eļļu nevar piegādāt, tā vietā var izmantot taukus.